Uçuş Bölgeleri

Kalkış pistimiz GÜRSU’ dur. Bursa’nın kuzey doğusunda bulunur. Katırlı dağlarının arasında 706 metre deniz seviyesinde bulunan bir yükseklik seviyesinden başlayarak pilotolarda gerçekleştirilebilecek en güvenli kalkış noktasıdır. Bursa’nın yaz aylarında rüzgârın kuzeye doğru hâkim olan rüzgârın uçuşa izin vermemesi kışın aradaki açığı kapatabilmek için güneye doğru dönen rüzgârların oluşu yamaç paraşütü keyfini çıkarmak isteyen uçucuların oluşmasına imkân verir. Sahip olunan kalkış pisti alabildiğine geniş bir alandır. Güneydoğu, Güney, Güneybatı ve aynı zamanda batı yönlerini kalkış sağlanabilmesi için imkân sunar.

Berussa Sportif Havacılık olarak biz ekip olarak kış aylarında bu muhteşem alanı kullanmaktayız. Eğitimlerini tamamlayan tüm öğrencilerimizin ilk yükseklik uçuşları bu bölgeden sağlanmaktadır. Genellikle bu alan düz uçuşlar için olanak sağlasa da arada bir termal uçuş yapabilmek için imkânlar sağladığını da görmekteyiz. Kalkış ile iniş arasındaki yükseklik farkı 600 m civarındadır. Alan bulunuş özellikleri sebebi ile her açıdan iniş sağlanabilmektedir. İnilen alan yaklaşık yarım bir futbol sahası kadardır.

Gürsu 850 metre pisti Bursa’nın güneye doğru bakan bir kalkış noktasıdır. Katırlı dağında yamaç paraşütü yapılması için en uygun ve yüksek bölümü olarak kabul edilir. Tecrübe kazanmamış pilotlar tarafından kuzeydoğu tarafı hariç tutulurken Katır dağının her yönü ile kalkış sağlanabilmektedir. Uçuş yapılması gereken alanlara araç ile ulaşım imkânları bulunur. Bölgenin kayalık olmasından dolayı sık olarak termik akım kuvvetli olarak bulunur. Bu bölgeye 1 km’ lik bir mesafede yelken bandı vardır. Bu yelken bandı batı yönünde bulunmaktadır.  Tecrübe sahibi pilotların kullanabildiği bir pisttir. Aynı zamanda XC uçuşlarının yapılabileceğini de düşünmekteyiz. 855 metrelik bir yükseklikte bulunur ve iniş ile arasındaki yükseklik farkı 760 metredir. Sadece tecrübeli pilotların mevsim gözetmeden uçuş sağlayabileceği bir alandır. Acil bir durumun olması emercgency tipi inişler için yamaçların eteklerinde uygun alanlar mevcuttur.

Deniz seviyesinin yaklaşık 845 mt yükseklikte ve Uludağ’ın eteklerinde yer alır. İniş alanı ile arasındaki yükseklik yaklaşık 422 mt bulunan kalkış pistidir. kuzey yönüne esen rüzgarları ile uçuşa imkan sağlar. Nisan ayından sonra Ekim ayının ortasına kadar olan süre içinde uçuş sağlanabilir. Bursa’ nın birçok uçuş alanının arasında en fazla uçuş yapılan ve en basit şekle uçuş sağlayan ve kolay erişilebilen nokta olarak kabul edilir. Kalkış yapılan pist parke taşlar ile döşeli ve uzun bir parkurdur. Dağın eteklerinde olabildiğince uzun yelken bandı mevcuttur. İnişin yapılacağı alan oldukça dar bir alanda gerçekleştirilir. Şehrin kenarında olması ve bina aralarında yer alması bunun için alanın dar olmasıdır.

Çatlakkaya Bursa’ da kuzeye bakan pistlerden biridir ve kalkış yapılabilmektedir. Uludağ’ da 1600 metre yamaç paraşütü yapılan en yüksek alanlardan biridir. Tecrübe sahibi olan pilotlar için güneybatı, güneydoğu ve güney bölgeleri haricinde her yöne doğru kalkış sağlanabilir. Bu bölgede kuvvetli ve termik bir akım kayalık üzerinde olması sebebi ile görülür. Bu bölgenin batı yönünde 1 km’ lik bir yelken bandı vardır. XC uçuşları için uygun olan bu alanda sadece tecrübeli pilotlar için uygun olan bir pisttir. Deniz seviyesine 1600 metre yükseklik iniş alanı ile arasında 1450 metrelik bir fark bulunmaktadır. Pilotlar uçuş mevsimleri haricinde ilkbahar zamanında kullanılabilen bir pisttir.

Nilüfer Fadıllı Bursa’nın kuzey yönüne bakan kalkış pistlerinden biridir. Yüksekliği 265 metre Uludağ yamaç paraşütü sporu için en uygun noktalarındandır. Yeni başlayan paraşütçüler için güneybatı, güneydoğu ve güney haricinde her yöne doğru kalkış olanakları sağlar. Batı bölgesinde 10 km’lik bir yelken bandı vardır. XC uçuşlarına uygun görülen uçuş alanı başlangıç seviyesinde olan pilotlar ve tecrübeli pilotlar için uygundur.  Deniz seviyesinden yüksekliği 265 metredir. İniş ile aradaki fark 255 mt olmaktadır. Pilotların yamaç paraşütü ile ilgilenen arkadaşlar için her mevsim için uygun kalkışlar sunar.

İnegöl – Cerrah Bursa’ nın kuzeye dönük bir kalkış pistidir. Uludağ yamaç paraşütü için en uygun kalkış alanlarını bulunduran bölgedir. İnegöl Cerrah / 663 pistidir. Pilotların tecrübeli olanları için güneydoğu, güneybatı ve güney haricinde her yöne uçuş imkânı sağlar. XC uçuşları içinde uygun şekilde kullanılabileceği düşünülmektedir. 663 metrelik bir deniz seviyesi yüksekliğine sahip olup iniş ile arasında 320 metre fark bulunur. Tecrübeli pilotlara her mevsimde kalkış pisti olarak olanak sağlar.

Uçuş pistlerinin bolca rastlanan Bursa’ nın kuzey bölgesine bakan birçok kalkış bitsinden sadece biridir. Orhangazi Gürle 1104 yüksekliğine sahip bir pisttir. Katırlı dağında bulunan yamaç paraşütü gibi kullanılacak kalkışlara uygundur. Tecrübeli pilotlarımıza güneydoğu, güneybatı ve güney cephesine bakan bölüm haricinde her yöne uçmanın imkanı bulunur. XC tipi uçuşları için uygun olduğu düşüncesine sahibiz. Tecrübeli pilotlar için zevkli uçuşlar yapılabilir. 1104 metre deniz seviyesinden yüksekte bulunur. İniş yapılacak olan alana 1017 metre fark vardır. Tecrübeli pilotların kullanabileceği pistlerdendir.

Uludağ tam anlamı ile uçuş için sunulan bir nimettir ve İnegöl tarafında bulunan ve aynı zamanda 800 metrelik dik yamaçlara tırmanmak sureti ile ulaşılan bir alandır. 2300 metrelik bir yükseklikte muhteşem bir manzaraya sahip olan bir bölgedir. Her tecrübeli pilotun hayatında hiç değilse bir kez bu alanda uçmayı denemesi gerekir. Bölgeye araç ulaşımı yoktur.

Alana ulaşım günümüzde bulunmamaktadır. 2000 metre bir yüksekliğe sahiptir. Doğal oluşmuş bir ortamdır. Vadiden bulunan maden yolundan sonra 45 dakika süren bir patika yolunda yürüme ile ulaşılabilmektedir. Bu alanda pist 10 kanatlı paraşüt rahatlık ile sığabilecek alana sahiptir. Kuzey, kuzeybatı ve kuzeydoğu yönlerinde kalkışa müsaade eder. İleri seviye pilotların yanı sıra başlangıç seviyesinde olan pilotlara da uçuş imkanı sağlar. Belirlenemeyen fakat tahmini birkaç yüz metreyi içeren yelken bandına sahiptir. Bu bölgeden İstanbul çok rahat görülebilir. Ulaşım problemlerinin çözülebilmesi bu alanı daha çok kullanılabilir hale getireceğine inanmaktayız.